Rat Style – Kako je nastao

Rat Style je započeo stil u Americi tridesetih godina, kada je nekoliko mladih pionira počelo graditi prvi hot rod sa prvim V8 motorima. Koncept je koristiti stare automobile koji su bili jeftini. Ručno prepravljanje što mehanike što izgleda, od kojih je najčešće bio klasični Top Chop. Naravno, cilj nije bio lepši izgled, nego da budu brži, što znači da je karoserija bila na drugom mestu, a i često se dešavalo da su karoserije imale samo nekoliko slojeva jeftine farbe.
Stil je polako postao prihvatljiv, a neki su bili ekstremni, ostavljajući karoseriju golu, čak i bez jednog sloja prajmera, čak i bez pokušaja da sakriju rđu. Izgled automobila s izuzetno snažnim motorom i zapuštenom karoserijom je dobro prihvaćen i razvio se u pravi stil: Rat Rod.



Nakon što se pojavio u Evropi, stil je asimiliran i prilagođen u zemlji Tjuninga, u Nemačkoj, i počeo se koristi uglavnom na Volkswagen, Audi i BMW vozilima, pretvarajući Rat Rod u Rat Style.

Ideja zaljubljenika ovog stila je bila da auto doživi starost pomoću posebnih tretmana, da zarđaju tačno tamo gde su hteli. Ono što je važno u Rat Stilu je uglavnom zanemareno izgled automobila spolja, iako je sve učinjeno na način koji garantuje savršen strukturni integritet. Rđa se primenjuje samo na ne-kritične tačke, kao što su hauba ili vrata, a nikad na kritičnim zonama poput vešanja ili većih mehaničkih delova. Naprotiv, mehanika tih vozila je približena savršenstvu, sa puno hromiranih i poliranih delova.

Izuzetno teško, nisko vešanje (da grli asfalt) i felne velike jotaže.
Enterijer je uglavnom oguljen ali obavezan dodatak je roll bar i sportska sedišta (kadice). Većina njih nemaju ni tapacire na vratima ili zadnju klupu.

Potrebno od alata
Mala brusilica
Lamelni disk P60-P80 X2
Sredstvo za skidanje farbe (Skid)

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pored rđavih delova karoserije, smatra se da je i neophodno žuto svetlo za maglu i paktreger.
Takođe se preporučuje da se rđavi deo karoserije pređe providnim lakom, da ne bi rđa prešla na ofarbane delove, a jedna od najboljih tečnosti za postizanje rđave površine je... urin.

Svaka casst dulence, sve pohvale za trud ali hvala za pacovski stil ,ja sam za tuning styling po klasicnim normama?

pa ako cemo realno, ovo je prvobitna norma, sto znaci da je i klasicna.
ti si vise za fensi varijantu